10月19日，國高德上線(xiàn)京臺高速至G105段高速公路項目跨京滬鐵路轉體橋轉體就位儀式順利舉行。德州市國資委黨委書(shū)記、主任徐宏城，德州市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書(shū)記、主任王學(xué)昌，山東金魯班集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)王力同，山東金魯班集團黨委副書(shū)記、董事馬忠峰，中鐵十六局集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理向大強，山東金魯班集團副總經(jīng)理秦建，總公司總經(jīng)理王忠東參加轉體橋就位儀式。
跨越京滬鐵路轉體采用預應力混凝土T型橋，施工采用平行鐵路掛籃現澆T型剛構主體，轉體就位的施工工藝。橋梁轉體長(cháng)度為90米，重7000余噸，梁體橫斷面寬度15.05米。
轉體正式開(kāi)始后,在四套智能連續牽引設備的牽引下,雙橋同時(shí)轉體，在52分鐘內整體轉動(dòng)55度,精準完成本次轉體施工。本次施工主要難點(diǎn)一是跨鐵路主動(dòng)脈京滬高速，鐵路空窗期短，施工壓力大；二是雙橋同時(shí)轉體，轉體過(guò)程中控制4臺連續張拉頂同步進(jìn)行；三是轉體過(guò)程中，各工序施工精度要求高，施工難度大。
國高德上線(xiàn)京臺高速至G105段高速公路項目跨京滬鐵路大橋轉體施工的順利完成，為該項目實(shí)現年底通車(chē)任務(wù)目標打下了堅實(shí)的基礎。