S240鹽濟線(xiàn)樂(lè )陵繞城段改建工程已進(jìn)入“大干、沖刺”階段，為科學(xué)、合理、有效組織實(shí)施斜向預應力現澆、裝配式混凝土路面技術(shù)創(chuàng )新、重難點(diǎn)課題。5月29日，在S240鹽濟線(xiàn)樂(lè )陵繞城段改建工程項目部召開(kāi)了混凝土路面技術(shù)交底會(huì )，這標志著(zhù)已籌備兩年的連續配筋、斜向預應力、預制拼裝混凝土路面創(chuàng )新課題即將在S240項目落地生根。德州市公路局工程科科長(cháng)陳寶嶺、試驗室主任王素妤及相關(guān)負責人，S240項目部負責人等三十余人參加了本次會(huì )議。
德州市公路管理局工程科科長(cháng)陳寶嶺做了《連續配筋、斜向預應力、預制拼裝混凝土路面技術(shù)》的專(zhuān)題發(fā)言。從課題背景、課題活動(dòng)過(guò)程、連續配筋混凝土路面、斜向預應力混凝土路面、預制拼裝混凝土路面、其他方面應該注意的問(wèn)題等六個(gè)方面進(jìn)行了詳細講解。此次技術(shù)交流內容囊括了省內外混凝土路面技術(shù)的優(yōu)秀經(jīng)驗和做法，案例豐富、大膽創(chuàng )新。
斜向預應力現澆、裝配式混凝土路面施工工序作為S240項目的工程重難點(diǎn)及工程技術(shù)創(chuàng )新亮點(diǎn)，一直備受關(guān)注。斜向預應力現澆、裝配式混凝土路面在S240線(xiàn)與G339線(xiàn)平交道口的應用，能夠有效地解決平交道口車(chē)轍病害問(wèn)題。
該項技術(shù)通過(guò)在S240項目立項、研究和成熟應用，可面向省內、外進(jìn)行推廣，屆時(shí)，將極大的提高總公司在公路建設領(lǐng)域的核心競爭力。