10月8日，國家住房和城鄉建設部核準了第十一批建設工程企業(yè)資質(zhì)資格，根據資質(zhì)審核公告顯示，德州市公路工程總公司申報的公路工程施工總承包特級資質(zhì)和公路行業(yè)甲級設計資質(zhì)雙雙通過(guò)核準，成功晉升為公路工程施工總承包特級資質(zhì)企業(yè)，成為全國第39家、地市級第一家擁有公路特級資質(zhì)的企業(yè)。
公路工程施工總承包資質(zhì)從一級升到特級，不僅僅是簡(jiǎn)單的一字之差，其中到底蘊含有多大的能量，相信以下的統計數字就很能說(shuō)明問(wèn)題：截至目前，住建部共核準了38家公路特級資質(zhì)企業(yè)，其中包含以中交、中鐵、中建等為首的央企18家，省屬企業(yè)20家。尚有14個(gè)省份無(wú)公路特級資質(zhì)企業(yè)，包括江蘇、福建等沿海強省。工程總公司此次在全國1100余家壹級資質(zhì)企業(yè)中脫穎而出，獲批公路特級資質(zhì)，不僅實(shí)現了全國市屬企業(yè)公路特級資質(zhì)零的突破，而且使總公司真正邁入到全國公路建設行業(yè)的第一陣營(yíng)，站到了公路建設行業(yè)金字塔的頂端。
回顧總公司近兩年來(lái)爭創(chuàng )特級資質(zhì)的圓夢(mèng)歷程，每一項工作、每一個(gè)環(huán)節都凝聚著(zhù)德州公路人對企業(yè)高度忠誠、敢打硬仗的精神，浸透著(zhù)公司員工艱苦創(chuàng )業(yè)、勇于拼博的艱辛，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，一步一個(gè)腳印地前進(jìn)，終于夢(mèng)想成真?？梢哉f(shuō)，這是近年來(lái)總公司一個(gè)憑借強大團隊凝聚力、科學(xué)策劃、分工協(xié)作的成功典范。
從2014年7月開(kāi)始，總公司高瞻遠矚，把特級資質(zhì)晉升工作當作決定企業(yè)生存發(fā)展的大事來(lái)抓，由公司領(lǐng)導親自?huà)鞄?，成立相應機構、配備專(zhuān)人負責資質(zhì)升級工作。通過(guò)對照標準，找差距、定目標，整合公司內的專(zhuān)業(yè)人員，適度引進(jìn)外部人才，通過(guò)兩年多的不懈努力，總公司在企業(yè)資信能力、主要管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培養與儲備、科技進(jìn)步水平、信息化建設與應用和代表工程業(yè)績(jì)等方面，都得到了大幅度提升。在實(shí)現特級資質(zhì)夢(mèng)的過(guò)程中，公司抓了三項重點(diǎn)工作。
一、設立技術(shù)中心 提升企業(yè)自主創(chuàng )新能力
創(chuàng )新是企業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力是企業(yè)自我發(fā)展、提高競爭力的內在需求和參與市場(chǎng)競爭的必然選擇。在公路行業(yè)快速發(fā)展的今天，設立技術(shù)中心不但是為了滿(mǎn)足公司特級資質(zhì)的需求,同時(shí)還是公司主動(dòng)適應行業(yè)發(fā)展，積極面對國內的市場(chǎng)競爭，把技術(shù)創(chuàng )新放在一個(gè)舉足輕重位置的戰略決策。工程總公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中通過(guò)多年的技術(shù)積累，掌握了一系列公路工程施工的新技術(shù)、新工藝。
為了有效的組織成立技術(shù)中心，總公司于2014年初制定了《技術(shù)中心發(fā)展指導規劃實(shí)施意見(jiàn)》，并2014年12月被批準為德州市企業(yè)技術(shù)中心，2014年和2015年是工程總公司技術(shù)創(chuàng )新工作突飛猛進(jìn)的時(shí)期，期間共獲批3項國家級工法，14項?。ú浚┘壒し?，19項國家專(zhuān)利（發(fā)明專(zhuān)利6項），2項行業(yè)標準，12項省部級以上技術(shù)創(chuàng )新成果……,由于成績(jì)顯著(zhù)，總公司于2015年8月獲批為山東省企業(yè)技術(shù)中心。
二、建設信息化系統 滿(mǎn)足企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展需求
新《特級標準》信息化指標是建立在現代IT和企業(yè)管理理論之上，對企業(yè)在綜合項目管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的信息化應用水平進(jìn)行考核。涵蓋了信息化基礎設施建設、工程項目進(jìn)度管理、成本管理、合同管理、物資管理、質(zhì)量與安全管理、風(fēng)險管理、財務(wù)管理、人力資源管理等內容，并且著(zhù)重強調使用效果。
2014年，總公司發(fā)布了《信息化發(fā)展規劃》，會(huì )同軟件開(kāi)發(fā)公司開(kāi)始進(jìn)行系統需求調研，提出了“由易到難，由單機到聯(lián)網(wǎng)，由使用到提升”的信息化建設思路。從最開(kāi)始部署OA、HR等簡(jiǎn)單系統，再逐步深入到項目管理系統、財務(wù)管理系統等。從最開(kāi)始的單機操作到逐步建立內部網(wǎng)，覆蓋到企業(yè)各個(gè)層面，增強系統的可操作性。通過(guò)兩年的使用磨合，現已建成了一套符合自身的信息化系統，實(shí)現了綜合項目管理、內部辦公、信息發(fā)布、數據交換的數字化、智能化。
通過(guò)建立一套規范化、科學(xué)化的企業(yè)集成綜合管控系統，總公司全面實(shí)現了企業(yè)決策層、管理控制層和業(yè)務(wù)執行層的需要，提升了總公司的信息化管理水平，提高了公司管理效率和決策能力，滿(mǎn)足了公司長(cháng)遠發(fā)展需要。在7月份的特級資質(zhì)實(shí)地審核過(guò)程中，專(zhuān)家對總公司信息化的實(shí)際運用過(guò)程和可操作性給予了高度的評價(jià)。
三、引進(jìn)設計人才 彌補公司設計缺項
特級資質(zhì)對設計人才的要求十分嚴格，要求具有符合公路行業(yè)工程設計甲級資質(zhì)標準要求的全部專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員?？偣敬舜潍@批的公路行業(yè)工程設計甲級資質(zhì)要具備路線(xiàn)、路基、路面、互通立交、橋梁、隧道、建筑、結構、給水排水、暖通通風(fēng)、環(huán)境、動(dòng)力、照明、通信等18個(gè)專(zhuān)業(yè)最少40名技術(shù)人員，其中橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)由于其專(zhuān)業(yè)的特殊性，此類(lèi)人才多集中在中字頭的央企公路設計院和西南部分省級公路設計院?？偣景凑铡稑藴省芬?，積極與市、省和央企的公路設計院接洽，通過(guò)合作與引進(jìn)相結合的方式，在最短時(shí)間內完成了設計人員的配備，彌補了總公司在工程設計環(huán)節的缺項，為資質(zhì)升級工作快速掃清了障礙，使總公司工程承包的產(chǎn)業(yè)鏈基本完善，為下一步工程總承包業(yè)務(wù)的開(kāi)展打下了基礎。
特級資質(zhì)是國家住建部核定的我國建筑施工企業(yè)最高資質(zhì)，對建筑企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)力有著(zhù)極高的要求，總公司成功獲批特級資質(zhì)和工程設計行業(yè)甲級資質(zhì)，標志著(zhù)公司在資信、人才、科技以及信息化、市場(chǎng)開(kāi)拓、項目管理等方面的綜合實(shí)力，處于了公路施工行業(yè)的領(lǐng)先水平，至此，總公司在公路工程施工領(lǐng)域再沒(méi)有從業(yè)資格的限制，可直接承擔各種類(lèi)別的公路工程項目施工總承包、工程總承包和項目管理，對于提升企業(yè)品牌，拓寬經(jīng)營(yíng)范圍，拓展外部市場(chǎng)具有十分重要的意義。